Mariano Ailara, delegado general de la Asociación del Personal Aeronáutico en el Aeropuerto Internacional de Ezeiza, fue entrevistado en NacPop sobre el entramado de Javier Milei para privatizar la aerolínea de bandera.
En ese marco, este miércoles, en medio del conflicto con los gremios aeronáuticos, el Gobierno nacional declaró a la compañía como “sujeta a privatización”.
En sus argumentos, el decreto indica que el Tesoro Nacional “no se encuentra en condiciones de mantener una empresa altamente deficitaria a través del aporte de cientos de millones de pesos que provienen del esfuerzo de los habitantes de la República Argentina”.
En contrapunto, Ailara sostiene que “en los balances de los últimos dos años, la empresa fue superavitaria. Además Aerolíneas Argentinas tenía 11.300 trabajadores con empleos directos y hoy con los despidos encubiertos que son los despidos voluntarios, esa nómina bajó a 1500 trabajadores. Indirectamente genera 100 mil puestos de trabajo en el país”.
“Desde el inicio, este gobierno tiene la visión puesta en Aerolíneas Argentinas, es como tiene una obsesión absoluta. Son brutos, porque ellos hacen una ley que hasta desconocen. Porque para privatizar a una empresa del Estado la iniciativa tiene que salir del Ejecutivo. Digo que son brutos porque también desconocen todo el funcionamiento de Aerolíneas Argentinas y lo que le genera al país”, remarcó el delegado de APA.
“Aerolíneas genera beneficios de conectividad, genera empleo y beneficios sociales. En un país que es el octavo más grande del mundo, desconectar esas provincias no está bien. Ya se hizo en los 90 con los trenes. El avión es una utilidad que le da gente que trabaja en las provincias, gente que tiene familiares en las provincias, gente que tiene que viajar por temas médicos, parece que hay un desconocimiento sobre eso, o un interés sobre económico de los amigos que están hoy en el poder”, enfatizó Airala.
“No nos olvidemos que en el gobierno de Macri estuvieron los cielos abiertos para que ingresen las low cost con esa famosa revolución de los aviones. Fracasaron totalmente. Hoy hay dos líneas sobrevivientes son Fly Bondi y Jet Smart que no paran de cancelar y demorar vuelos, porque no tienen los aviones para hacerlo y porque no tiene la gente para atender. No tienen el personal de técnicos y pilotos”, informó el delegado de APA.
“Macri publicó un tuit que dice que hay que llevar a la empresa a la quiebra, Aerolíneas Argentinas tiene los balances superavitarios que son avalados por todos. Si está incitando a quebrarla está generando un delito, y pasa impunemente. Entonces este proceso de privatización que hay es corrupción. No tiene otro nombre porque es facilitarles el negocio a sus amigos”, denunció.
