La crisis económica y la recesión se profundizan. Y las consecuencias cada vez impactan con más dureza en la sociedad.

En los últimos días, medios vinculados al sector automotriz aseguraron que hay fuertes rumores de que Mercedes Benz estaría evaluando la venta de la fábrica que tiene la empresa alemana, en La Matanza, desde 1996.

¿Por qué? Desde diciembre de 2021, Mercedes-Benz dividió sus operaciones en dos compañías: Mercedes-Benz Group (autos y utilitarios) y Daimler Truk Group (camiones y buses). En la Argentina, la operación implicó la creación de dos compañías, Mercedes-Benz Argentina y Mercedes-Benz Camiones y Buses, que operan desde ese momento en forma separada.

Mercedes-Benz Camiones y Buses anunció este año una inversión de US$ 110 millones para construir una nueva planta de camiones y chasis de buses en Zárate, en el terreno que había adquirido al poco tiempo que se produjo la división del grupo.

Hoy, produce los camiones Accelo y Atego y los chasis de buses OH y OF en la planta de Virrey del Pino, pero mudará toda su producción a Zárate para el primer trimestre de 2026, cuando esté terminada su nueva fábrica.

Según el sitio lapoliticaonline.com, la compañía que emplea a más de 200 cañuelenses, estaría en negociaciones con otras empresas del rubro, aunque la planta también tienta a empresarios chinos.

El portal “A Rodar Post” también menciona a dos interesados argentinos que no son del rubro: Mirgor, de Nicolás Caputo, y Newsan, de Rubén Cherñajovsky.

Lo cierto es que, en los pasillos de la planta de ubicada en La Matanza, comentan que los trabajadores se enteraron de la situación por los medios y que por el momento no hay ningún tipo de información oficial.